受付は入口ETC、会計は出口ETCです。

入口を通った車が、それぞれの行程を経て出口へ向かいます。患者さんも、受付を済ませ、必要な検査と診察を受けて、

最後に会計へ進みます。

ただし、入口に入った順番と、出口を出る順番は、必ずしも同じにはなりません。

高速道路でも、途中でどこに立ち寄り、どのくらい時間を使うかによって、到着する順番が変わるからです。

検査は、サービスエリアのさまざまな施設に似ています。

サービスエリアには、トイレ、カフェ、レストランなどがあります。短い休憩で出発する車もあれば、

食事をしてから出発する車もあります。

眼科の検査も、一人ひとり内容が異なります。短い検査だけで診察に進める方もいれば、複数の検査を受ける方、

検査の準備に時間が必要な方もいます。

もちろん、検査は気分で選ぶ立ち寄り先ではありません。病状に応じて、診療に必要なものを組み合わせています。

先にサービスエリアへ入った車が食事をしている間に、後から来た車が短い休憩を終えて出発する。そんなふうに、

検査の内容や進み具合によって、後から受付した方が先に呼ばれることがあります。

また、同じ検査を必要とする方が重なれば、その場所に行列ができます。検査機器の台数や、担当するスタッフの人数にも

限りがあるためです。

医師の診察は、ガソリンスタンドでの点検にたとえられます。

給油が短時間で終わる車もあれば、状態を確かめるために詳しい点検が必要な車もあります。

診察でも、経過を確認して終わる場合もあれば、症状について詳しく伺い、検査結果を説明し、治療について相談する時間が

必要な場合もあります。診察の途中で、追加の検査や処置が必要になることもあります。

そのため、同じ「５人待ち」でも、かかる時間は毎回同じではありません。

待ち時間を左右するのは、単に自分より前にいる人数ではなく、

これから受ける検査や診察の前に、どれだけの診療が控えているかです。

検査と診察は並行して進み、その途中で別の検査を終えた方も合流します。

したがって、「１人５分だから、10人なら50分」と単純には計算できないのです。

予約制は、入口から入る車を分散させる仕組みです。

同じ時刻に車が集中するより、時間を分けて入ってもらう方が、道路の流れを整えやすくなります。

予約制には、この大きな利点があります。

ただ、入口で調整しても、その先のサービスエリアやガソリンスタンドで時間がかかれば、渋滞は起こります。

診療に必要な時間を、受診前にすべて予測することはできないためです。

予約枠に十分な余裕を持たせれば、院内での待ち時間を抑えやすくなります。一方、その日に受診できる人数は限られ、

希望する日時に予約が取れない方も出てきます。

つまり、院内で待つ時間を減らすことと、必要なときに受診しやすくすることの、両方を考える必要があります。

予約の有無だけで、待ち時間の問題がすべて解決するわけではありません。

受診には、どうぞ時間の余裕を。

診療が進むにつれて、途中の検査や診察で生じた遅れが積み重なることがあります。早めの時間帯に受診することには、

その後の検査や対応に使える時間を確保しやすい、という利点があります。

ただし、早い時間なら必ず空いているわけではありません。診療開始直後に受付が集中することもあります。